Concept

Le cahier des charges de ce support était le suivant :

	ne pas condamner l'airbag passager;
	être fixé sans perçage sur le tableau de bord;
	s'appuyer sur le gros caoutchouc de la base du pare-brise;
	ne pas condamner les arrivées d'air;
	ne pas géner la vue du conducteur;
	intégrer le MLR FX312 (imposant), le Terratrip 202, une prise allume cigare, des fusibles; des interrupteurs et un flexible lumineux;
	être accessible du conducteur et du passager;
	tenir le choc sur pistes.

Réalisation

La fabrication s'est faite à partir d'un gabarit en carton. La forme du tableau de bord et la position centrale, imposent des formes très particulières. La base est une plaque alu de 5mm d'épaisseur de récupération. Tout a été travaillé à la main sans outillage. Les pliages ont été faits à la main et à la masse, ce qui explique le coté "bricolage" de l'ensemble. Pas de soudure. Tout est vissé ou riveté. Le tout ressemble plus à un prototype qu'à une réalisation finale.

Voici à quoi ressemblait la pièce maîtresse (après pas mal d'heures de mise au point) :

Les 2 photos suivantes (intérieur, extérieur), donnent le positionnement de cette pièce sur le tableau de bord donne ceci. La troisième montre les équipements en place sur la platine, préalablement peinte en gris comme le tableau de bord :

La fixation de l'ensemble se fait d'une part avec les 2 vis qui servait au petit vide poche (retiré) au dessus de l'autoradio, d'autre part avec des serres-câble fixés sur la grille d'aération le long du pare-brise.

Une fois lancé, une platine supplémentaire a été rajoutée à coté de l'autre, juste au dessus des compteurs, pour accueillir les 2 boussoles.

L'ensemble réalisé donne :

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Dernière modification : 05 janvier 2006